最新！“波音推延向我国交给”
当地时刻22日，路透社征引一名知情人士音讯报导称，波音公司最近几周推延向我国交给飞机，等候我国有关监管部门对飞机驾驶舱语音记录器（CVR）电池完结查看。
这家美国飞机制造商在一份声明中表明，跟着我国民航总局完结对25小时驾驶舱语音记录器电池的查看，该公司正与我国客户确认新的交给时刻。
波音公司还表明，美国联邦航空管理局（FAA）现已对该语音记录仪体系进行了认证，该体系能贮存比之前前期版别更多的数据内容，而且现已取得欧洲监管组织认可。
“咱们遵照美国航空局和我国民航总局对这一监管问题的评论”，波音表明。
路透社称，到现在，美国航空局没有当即对此事做出回应，查看将继续多长时刻尚不清楚，也不了解其对波音交给方针的影响程度。
波音737 Max 8飞机/材料图 图自汹涌印象
据报导，波音在2023年末的一份文件中指出，该公司库存约有140架737 MAX 8型飞机，其间85架是提供给我国客户的。到本年4月底，波音现已向我国客户交给了22架飞机，但由于上述查看，最近几周，波音尚未向我国客户交给任何新飞机。
上个月，波音首席财政官布赖恩·韦斯特（Brian West）告知投资者，波音仍估计能“在年末前交给大部分库存飞机”。报导称，飞机交给之所以会遭到华尔街的亲近重视，是因为飞机制造商可以在将飞机交给给客户时回收大部分金钱。
路透社说到，5年前，出于对737 MAX机型安全问题的忧虑，我国这一要害商场对波音封闭了大门。波音737 MAX客机还在全球多个国家和地区遭停飞近两年。尔后，竞争对手空客不只不断扩大商场份额，股价还上涨了25%，而波音股价则下跌了40%以上。
737 MAX停飞影响了波音2019年的全体体现，其与竞争对手空客在飞机交给量方面的排名产生反转。上一年7月，我国三大航空集团（南航、国航、东航）“一口气”订货292架空客飞机，被以为对波音公司形成“巨大冲击”。
一直到上一年年末，波音被曝取得我国航空监管组织的一项要害同意，被指间隔康复对华交给737 MAX系列飞机“再近一步”。
当地时刻1月24日，波音向我国南航交给了自2019年3月以来的首架737 MAX客机，完毕了该公司最热销飞机产品近5年的对华贸易冻住，这也意味着有或许波音可以向我国交给积压的飞机订单。
我国外交部发言人汪文斌其时在掌管例行记者会时泄漏，2023年12月8日，中方主管部门根据我国民航规章完结了波音737 MAX 8的规划同意作业，飞机具有交给条件。
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