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虽然时至今日,游览对大部分朝九晚五、为日子奔走的人来说,仍然具有奢华特点,但简直所有人都会在心底为这两个字预留一席之地。
相同的状况也发生在关于游览车的挑选上——虽然游览车在我国汽车商场上仍旧归于一个小众的细分领域,但每逢有游览车从身边经过,人们仍然会不由得将视界在车上多逗留几秒。
这或许暗示着,我国顾客并不是从生理上排挤这一车身类型,而是既有的日子方式没有与游览车,或者说游览车所承载的“游览”一事发生充沛接触,继而发生应有的化学反应——从这个视点看,潜在的商场空间客观存在。
作为一个在我国商场上深耕超越33年的奢华汽车品牌,奥迪明显留意到了这一现象。
近期在浙江举办的一场试驾活动中,奥迪在展现旗下4款游览车产品——A4及A6 Avant/allroad时,将重视的视界从商业国际抽离,投向了更具普适含义的社会学领域。
“挑选Avant和allroad车型的车主通常是一群懂得日子,重视日子品质,一起又对特性化有着极高要求的人。”一汽-群众奥迪品牌讲师在介绍这两款车型的用户画像时表明。
奥迪方面表明,A4和A6 Avant和allroad车型作为游览车,其车主所具有的共性是在工作方面均因本身孜孜不倦的尽力取得了相应成果,在闲暇时又不肯将过多的私家时刻耗费在钢筋水泥筑成的丛林中,他们更热心与大自然接近。
从这一视点看,奥迪测验经过A4和A6 Avant/allroad车型传达一种情绪,即“人生不该只要一种活法”。依据这一观念,该品牌赋予Avant/allroad试驾活动以“双面人生”的主题。
早在1977年,奥迪品牌就凭仗奥迪100 Avant车型,敞开了在游览车细分商场上的征途。44年的品牌遗产明显为奥迪新式游览车的开发供给了极具价值的学习。
作为为懂车、走范儿、有档次的“前锋派”人群所打造的游览车,奥迪Avant车型在规划方面充沛考虑到了前者对细节的极致寻求。
从命名上看,“Avant”意为前卫、前锋、抢先。而作为科技魅力十足的奢华B级都市游览车,奥迪A4 Avant为很多寻求特性、颜值和喜欢新鲜日子体会的都市年青顾客所喜欢。
在外观规划方面,奥迪A4 Avant接连矮小广大的车身造型,合作高雅细长的腰线、LED大灯,凸显其凌厉的动感。
一起Avant供给动感型和致雅型两种规划风格,充沛满意用户特性化的审美需求。高雅细长的车身腰线与锋利的车身线条,造就了奥迪A4 Avant绝无仅有的游览车姿势。
奥迪A6 Avant前锋派则供给40TFSI奢华动感型和45TFSI臻选动感型两款车型。六边形规划的一体式散热格栅,以横向铝饰条装修,合作铂灰色侧进风口饰条,构成超高辨识度。
此外,奥迪A6 Avant还供给由黑色窗框、黑色哑光散热器格栅、黑色侧进风口饰条、深色镀铬哑光扩散器等一起组成的“黑光包”供选装,满意用户的特性化需求。
进入车舱,奥迪虚拟座舱、结合昂首显现功用的12.3英寸高清大屏、MMI多媒体交互体系一起构成了奥迪A4/A6 Avant极具未来感的内饰规划风格。无线充电、空气新鲜体系、电动全景式玻璃天窗及真皮座椅通风、加热调理等功用则对用户的驾乘舒适性及便利性予以了充沛考虑。
在空间方面,A6 Avant的后备箱空间支撑多种组合形式,后排靠背则支撑40:20:40份额折叠,带来最大可拓宽至1680升的广大后备空间,可满意普通家庭的日常出行需求。
在辅佐驾驭方面,新车供给360°全景印象、主动车道坚持辅佐及侧向辅佐体系等多项功用。
在动力方面,奥迪A4 Avant前锋派 星斗版标配EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机+12V轻混动力体系,最大功率为150千瓦,峰值扭矩320牛·米,百公里加快为7.7秒,归纳工况百公里油耗6.6升。
以12V轻混动力体系搭载发动机启停体系和能量收回体系,在助力2.0TFSI发动机削减涡轮迟滞的一起,强化动力呼应,进一步提高驾控舒适性与燃油经济性。
特别是当车速坚持在55-160千米/不时,驾驭员将脚从油门踏板上移开,车辆可在零排放条件下长滑行40秒,而当驾驭员在滑行阶段再次踩下油门踏板时,BSG体系就会敏捷发动,让发动机平稳重启,且重启形成的发动机轰动几近“零”感。
奥迪A6 Avant则搭载2.0 TFSI发动机,最大输出功率到达180千瓦,峰值扭矩到达370牛·米,匹配的7速S-tronic双聚散变速器更是具有跑车级换挡速度。
与Avant车型相同,奥迪A4/A6 allroad也依据其方针受众的偏好在规划方面有所体现,后者被奥迪品牌解读为一个乐于探究的人群。
在外观方面,奥迪A4 allroad quattro探究家觅境版外观规划更为夺目、共同。全新晋级的越野车型黑色围住套件,调配经过优化后的前脸六边形单框一体式进气格栅造型,带来更为宽广、扁平的视觉作用。
得益于车侧锋利高雅的共同三腰线规划,专属quattro轮拱与更宽的翼子板,以及全新晋级的19寸轮毂,奥迪A4 allroad quattro探究家车身姿势愈加健康,显现出降服全路况的强壮运动气场。一起,allroad车型专属的银色下扰流板经过规划优化,尺度愈加广大,愈加着重横向视觉特征。
奥迪A6 allroad探究家则承继了新一代A6的宗族规划言语,车身线条锋利,跑车似廓形概括和明显的游览车线条呈现出动感的姿势,标配的车顶行李架和全景式玻璃天窗则愈加凸显了游览车特质。
车身旁边面的深灰色轮眉、侧裙、也是allroad车型的经典元素。独有的竖向镀铬装修进气格栅,让A6 allroad的前脸看上去愈加具有辨识度。尾灯则选用接连照明线条规划,增加了车尾的横向视觉宽度,更显显贵气质。
在车舱内部,规划师为奥迪A6 allroad供给了多种颜色与原料调配的高品质内部装修件,并经过方向盘、内饰条、皮革包、操控按键以及座椅等处不同原料和颜色的调配,营造出高雅、奢华以及运动等不同主题风格。
奥迪A4 allroad quattro车型则具有全新打造的中控台,具有更多储物空间,充沛满意用户的储物需求。一起,此款车型标配平底方向盘,并供给包括8种颜色与2种缝线工艺调配在内的8款座椅组合调配挑选。
在智能科技方面,奥迪A4 allroad quattro进一步晋级,搭载新一代MMI信息文娱体系,集成语音操控、接触声响反应、文娱、导航等多项功用,用户可经过10.1英寸MMI触控屏幕进行操作,带来快捷、科技的操控体会。增强版奥迪虚拟座舱具有12.3英寸全液晶仪表盘,进一步增强了科技感。
奥迪A6 allroad探究家则选用奥迪虚拟座舱和搭载双触屏操控的MMI多媒体交互界面体系,将内部的惯例按钮尽最大极限的削减,与质感特殊的black玻璃面板融于一体,凸显其旗舰身份。
两款新车的后备箱空间支撑多种组合形式,后排靠背支撑40:20:40份额折叠。此外,空气新鲜体系,进一步改进了车内空气质量,用户可在MMI多媒体交互界面体系中设定滋味和浓度,特性化调理座舱内的空气环境。新车还全系标配B&O音响体系。
一起,新车还将装备自适应巡航操控体系、带有动物辨认功用的夜视辅佐体系、平视显现体系、360°全景印象体系、智能泊车辅佐体系等等驾驭辅佐功用,可在提高行车安全性的一起下降远程驾驭所带来的疲劳感。
动力方面,奥迪A4 allroad quattro探究家标配EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机+12V轻混体系,最大功率为185千瓦,峰值扭矩370牛·米,百公里加快仅需5.8秒,归纳工况百公里油耗7.9升。与Avant车型相同,其12V轻混动力体系相同搭载发动机启停体系和能量收回体系,且支撑零排放滑行功用。
奥迪A6 allroad则搭载3.0 TFSI V6发动机,可输出250千瓦最大功率以及高达500牛·米的峰值扭矩。与之匹配的,是一部7速S Tronic变速器,最高行车时速可达250公里,百公里加快耗时仅需5.3秒。此外,新车同步使用48V轻混动力体系,进一步提高车辆舒适性和燃油经济性,归纳百公里油耗低至8.2升,一起可令发动机在主动启停过程中愈加平稳、顺利。
奥迪A4 allroad quattro探究家前、后悬架均选用五连杆式独立悬架规划,并标配allroad专属底盘体系,底盘离地空隙较奥迪A4 Avant前锋派高出了23毫米,一起支撑选装奥迪电磁减震悬挂体系。
奥迪A6 allroad探究家则标配具有自适应阻尼操控功用的自适应空气悬架,增强了越野功能,也确保了不同路况下的驾乘舒适性。用户可在体系设置中,依据不同的路途速度和驾驭形式,来调整车身高度。
上述两款新车均搭载奥迪最新的quattro ultra智能四驱体系,后者与S tronic变速器组合使用,可依据驾驭环境需求,“智能”切换前驱和四驱形式。该体系正常状况驱动力100%散布在前轮,需求时驱动力可在前后轮之间按份额动态分配。
quattro ultra供给了与传统四驱相同的牵引力和安全性,却具有更优异的节能减排作用,比照传统quattro,可削减4.5-5.5克/公里CO2排放,车身分量也减轻了3公斤。
归纳来看,4款新车均具有拔尖的规划以及驾乘体现,奥迪A4/A6 Avant足以满意城市精英人群的日常通勤以及假日赴城市周边玩耍的需求,而奥迪A4/A6 allroad则能协助用户将目的地锁定在更远的远方。
凭借这些产品,奥迪测验告知人们,多元是人生的常态,也是其无量魅力的初始。而游览则是协助咱们从奔走中抽离,领会人生另一翻样貌的最短途径。
如何将关于人生的期许从“生计”向“日子”搬运?或许从具有一台奥迪游览车起,这种改变已在悄然发生了。
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针对我国半导体工业的最新一轮制裁已连续施行,这轮制裁是在前两轮的基础上进行的更新,触及实体清单的约束和对特定物项,如高带宽内存(HBM)和半导体设备的严厉管控。制裁自8、9月起逐渐被媒体报导,原预期在十月份或G20峰会后发布,终究提早发布。制裁内容包含将约140家我国企业参加实体清单,包含设备、EDA软件及工业出资领域,大都A股上市设备企业被列实体清单,唯中微公司未被列实体清单但被移出VEU白名单;对HBM芯片带宽密度和逻辑芯片合封施行严厉约束,新增8类高端设备的控制,对国产化和技能进步构成影响。制裁估计约束了美国技能的进口,阻止了先进制程的开展,但也加快了国产化进程,为本乡企业供给国产代替和技能打破的时机。评论还触及HBM技能的当时状况、国内外企业应对战略及对供应链的影响。
我国半导体工业面对新一轮制裁与约束在22年和23年的十月份,我国半导体工业阅历了两轮制裁约束,本轮制裁在此基础上进行了更新,包含针对企业的实体清单约束和物项管控,特别是对HBM和半导体设备的约束。从8、9月份开端,媒体已报导这一动态,预期制裁将在G20峰会后发布,终究在上一周二发布。内容包含实体清单新增约140家企业,包含设备、制作EDA和工业出资公司,许多A股头部设备企业被列入。实体清单约束了这些企业在购买含有25%以上美国技能的产品时需请求答应,但不会影响其子公司的收购活动。
美国技能产品收购约束方针调整
美国添加了实体清单的约束内容,特别是针对14家金源厂及研制中心,新增了视点五的严厉约束,制止这些主体收购含有任何美国技能的产品,即便是细小部件或运用了美国软件设计的产品也包含在内。受影响的企业包含上市公司和非上市公司,首要触及先进制作技能。仅有影响不大的是中芯世界,由于其已在之前的实体清单约束中。此外,VEU清单(所谓白名单)中移除了三家公司的姓名。
名单调整影响收购与出口控制
经过BS查看和定时现场查看的VEO名单中的公司需从头经过查看以享用收购便当,不再免于出口答应证。名单改变影响中微公司、华为半导体及华润威后续收购。此外,新增HBM控制物项,根据技能指标如带宽密度等进行约束,特别针对与逻辑芯片合封的景象及韩国企业在华工厂封装操作设定答应破例条件。先进DRAM界说也进行了修正,重视存储密度,强化对美国韩美技能设备进口的控制。
我国添加8类高端设备控制
我国大陆针对特定高端设备施行新的控制办法,新增8类设备包含特定金属堆积设备、光刻相关设备等,旨在加强对这些设备的出口和进口管控。此前,已有包含光刻设备在内的特定设备被归入控制清单。此次调整还特别说到,7种设备将被移入新的清单,并给予较低等级的办理,答应在非先进制程中运用,以提高其可得性。一起,还强化了对软件密钥的管控,并引入了红旗警示机制。
Q&A
1:美国针对我国半导体工业的制裁详细有哪些内容?
答:这次制裁首要包含三个方面:一是针对企业的实体清单约束,约有140家企业列入实体清单,其间包含一些设备厂商、EDA公司以及工业出资公司;二是对物项的管控,特别是HBM和半导体设备的约束;三是实体清单中部分企业的标示和穿插购物流转规则,
2:制裁办法中实体清单的情况如何?
答:实体清单中大约有140家企业被归入,首要以半导体设备厂商为主,一起也触及制作EDA和工业出资公司。大部分A股上市的头部设备企业已被列入实体清单,中微公司尽管未被列入,但其在VEU白名单中被移除。
3:新增的约束办法有哪些?
答:新增了一个名为“视点五”的约束,对大约14家晶圆厂及研制中心收购美国技能含量超越0%6的产品进行更严厉的管控,比实体清单的要求更为严厉。中芯世界由于之前已在实体清单中,所以此次新增的“视点五”约束对其增量影响不大。
4:关于VEU清单的改变是什么?
答:VEU清单移除了三家公司,即中微公司、华为半导体和华润微,移除后这些公司在收购特定产品时需求经过查看,不再享有原先的便当条件。
5:制裁办法中关于物项控制的部分有哪些新增内容?
答:新增了对HBM(高带宽内存)的控制,若其带宽密度超越每平方毫米2GB每秒,则遭到相应控制。此外,还修正了先进DRAM的界说,从之前的根据制程节点(18纳米及以下)转变为依照存储密度进行规则,旨在约束3D RAM等新技能的开展。
6:HBM这一块的详细情况是怎样的?关于AI芯片和HBM或其他逻辑芯片之间的联系以及美国对我国工厂封装景象有何观点?
答:HBM部分,美国对我国施行了严厉的控制办法,特别是针对HBM的约束十分苛刻。现在市面上在产的HBM产品超越规则存储带宽密度规范,我国所运用的HBM首要来自韩国厂商,尤其是三星。从AI芯片搭载的存储技能类别及未来趋势来看,练习卡有必要运用HBM才干充分发挥功能,而部分推理卡仍搭载较旧一代产品。美国此番约束首要聚集于以算力为主的部分,关于海外能够正常出口但有严厉约束的产品,估计受影响较大的或许是国内的AI练习卡。在AI芯片和HBM或其他逻辑芯片的约束上,要点重视的是算力部分,尤其是3090A和3090B功能是否受限。关于海外本来能够为我国供给的一些阉割版芯片(算力受限但HBM功能较高),理论上是能够继续收购和出货的。关于我国工厂封装景象,尽管关于本乡资源在我国进行封装有严厉管控,比方分销等方面有明确规则,但全体而言,国内涵先进制成及存储领域,特别是HBM这一方向现已取得了必定打破,并有望在本乡高端封测厂商与设备厂商协作下逐渐完成自主出产。
7:关于整个HBM工业链中的厂商有哪些引荐和重视点?
答:关于HBM工业链,看好本乡高端封测厂商与设备厂商的协作,估计国内存储原厂将在本乡完成HBM技能的打破,尤其是HPM的中心制作工艺及其晋级开展。现在经济封装厂布局较前的厂商包含长电科技、永旭电子等。此外,尽管部分设备遭到约束,国内设备厂商如华创中微、圣美、托金、金色金智达、淮海、新垣威、赛腾、光利等在TSB和class等领域也在活跃布局并取得开展,因而整个HBM工业链及相关的设备、资料和载板公司都值得活跃引荐和重视。
8:这一轮制裁后,咱们看国内明后年先进制成的本钱开支怎么样?
答:这个问题实际上触及先进制成的出资需求。国内对先进制程有十分大的后续需求空间,咱们持乐观态度。尽管台积电对我国大陆一些先进制程企业有所约束,这背面或许有美国的压力,但未来我国大陆芯片公司获取先进制程代工的难度将增大,中芯世界成为仅有首要代工挑选。咱们之前测算上一年我国大陆先进制程客户的出售额约为50亿美金,加上华为的影响,总计约70亿美金的需求。久远来看,这些需求或许回流国内,因而从本钱开支视点看,将继续坚持较大投入。
9:对美国几家设备企业(运用资料、Lam和KLA)是利空吗?
答:这取决于后续设备企业在华收入占比的露出程度。现在大约在20%至30%,我国商场是美国设备企业的要害商场。此次增量方针影响并不大,传统老练制程设备仍可出售,而先进制程设备在曩昔两年的制裁中已有调整。此次添加了8种新的高端设备种类,全体改变不大。
10:华虹和中芯这次被别除VEU自名单会对公司事务有什么影响吗?
答:华虹和中芯别除VU白名单后,意味着未来美国出口到我国的相关产品需取得答应批阅。这是一项惯例程序,与国内其他企业相同,需向BS请求答应,不需求额定的现场查看或提早申报。对公司事务的影响有利有弊,总体上反映了美国对我国科技方针的进一步收紧。
11:国内现在有代替HBM的技能落地吗?
答:现在国内没有看到有技能能够代替HBM。在AI高算力芯片中,为了打破功能瓶颈并完成高效数据传输,高功能HBM产品不可或缺。若无HBM,部分运用或许会考虑运用GDDR6或LPDDR4X等产品,但现在没有相似HBM的代替技能。国内涵HBM产品方面仍处于逐渐研制阶段,存在较大的开展空间
12:海外布局的零部件公司,比方富创精细,这一轮制裁影响有多大?
答:制裁自身并不直接影响富创精细向海外客户的出售,由于它未被列入实体清单,不受美国出口控制影响。尽管未来或许呈现其他直接影响,如加征关税或海外客户出于政治压力堵截事务,但富创精细已采纳办法,在新加坡和美国建造产能,以保证海外事务连续性,现在海外客户对这种形式也表示支持。
13:我国的设备企业和资料企业向台积电供货是否有影响?
答:现在看来,没有相应的约束。实体清单约束的是我国企业进口美国技能的设备和零部件,关于出口事务,并不归于美国出口控制领域。此外,我国设备企业在海外产能和服务海外客户方面已有布局,估计将成为未案的开展形式。
(转自:纪要研报地)
来历:商场资讯针对我国半导体工业的最新一轮制裁已连续施行,这轮制裁是在前两轮的基础上进行的更新,触及实体清单的约束和对特定物项,如高带宽内存(HBM)和半导体设备的严厉管控。制裁自8、9月起逐渐被媒体...
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